פרקים בפודקאסט "עולם האופנועים עם כרובי"

הרוכב שהשמיד לעצמו את הקריירה | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 34

עולם האופנועים עם כרובי

הרוכב שהשמיד לעצמו את הקריירה | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 34

00:00 / 00:16:43

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="FEk0kQjdhP"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%94%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%91-%d7%a9%d7%94%d7%a9%d7%9e%d7%99%d7%93-%d7%9c%d7%a2%d7%a6%d7%9e%d7%95-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%a7%d7%a8%d7%99%d7%99%d7%a8%d7%94-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95/">הרוכב שהשמיד לעצמו את הקריירה | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 34</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%94%d7%a8%d7%95%d7%9b%d7%91-%d7%a9%d7%94%d7%a9%d7%9e%d7%99%d7%93-%d7%9c%d7%a2%d7%a6%d7%9e%d7%95-%d7%90%d7%aa-%d7%94%d7%a7%d7%a8%d7%99%d7%99%d7%a8%d7%94-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95/embed/#?secret=FEk0kQjdhP" width="500" height="350" title="&#8220;הרוכב שהשמיד לעצמו את הקריירה | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 34&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="FEk0kQjdhP" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

רומאנו פנאטי היה הכוכב המבטיח של איטליה עד שסדרה של התפרצויות זעם ואיבוד עשתונות על המסלול שינו את דרכו אל פסגת עולם המרוצים. הפרק צולל אל נבכי הקריירה הסוערת, מהבעיטות ביריבים על המסלול, דרך העימותים עם צוות ה-VR46 ועד לחשד לניסיון לרצח כתגובה לפעולה שזעזעה את העולם המוטורי. אהבתם את הפרק? דרגו אותו בחמישה כוכבים, לחצו על עקוב כדי להישאר מעודכנים בכל מרוץ וסיפור, ובקרו באתר שלי kruvi.net לכתבות, ניתוחים ותכנים נוספים מעולם האופנועים. תודה!

דור וכרובי | ימאהה טנרה 700 ראלי | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 33

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | ימאהה טנרה 700 ראלי | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 33

00:00 / 00:15:42

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="g9EYZufMQC"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%99%d7%9e%d7%90%d7%94%d7%94-%d7%98%d7%a0%d7%a8%d7%94-700-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d/">דור וכרובי | ימאהה טנרה 700 ראלי | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 33</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%99%d7%9e%d7%90%d7%94%d7%94-%d7%98%d7%a0%d7%a8%d7%94-700-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d/embed/#?secret=g9EYZufMQC" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | ימאהה טנרה 700 ראלי | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 33&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="g9EYZufMQC" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

דור חזר מהרכיבה על הימאהה טנרה 700 ראלי עם תובנה מרכזית: 909 מ"מ של מושב הם אתגר פסיכולוגי לא פחות מפיזי. בפרק הזה אנחנו מניחים בצד את דפי הנתונים ומדברים על איך מרגישה מכונה עם השם היומרני "ראלי" ואיך היא עובדת. גם בכביש. האם ימאהה באמת בנתה כאן משהו חדש או רק סידרה את המדפים. אמת או מיתוג? ביום גשום, חורפי ובערפל הרי ירושלים, עצרנו לשיחה על האופנוע.

דור וכרובי | אפריליה RS 457 + Touno 457 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 32

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | אפריליה RS 457 + Touno 457 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 32

00:00 / 00:19:08

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="algriT1pyu"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%90%d7%a4%d7%a8%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%94-rs-457-%d7%98%d7%95%d7%90%d7%95%d7%a0%d7%95-457-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95/">דור וכרובי | אפריליה RS 457 + Touno 457 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 32</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%90%d7%a4%d7%a8%d7%99%d7%9c%d7%99%d7%94-rs-457-%d7%98%d7%95%d7%90%d7%95%d7%a0%d7%95-457-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95/embed/#?secret=algriT1pyu" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | אפריליה RS 457 + Touno 457 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 32&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="algriT1pyu" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

דור וכרובי בהשקת האפריליה 457: ה-RS הספורטיבי והטואונו הנייקד. השתתפנו בהשקה במסלול המרוצים לזוג הדגמים החדשים והמשכנו איתם גם לכביש הציבורי כדי לבדוק האם המנוע החדש (47.6 כ"ס) ושלדת האלומיניום מצדיקים את המחיר הגבוה מול המתחרים בקטגוריה. נדבר על המהירות של ה-RS, על הווילי הממכר של הטואונו, וגם על נקודת התורפה שהתגלתה תחת עומס. האם אפריליה תצליח להשתלט על קטגוריית ה-A1 עם זוג האיטלקים החדשים? הפעם רמת הסאונד בפרק נמוכה מהרגיל ועם המאזינות והמאזינים הסליחה.

דור וכרובי | איך להעביר הילוכים נכון באופנוע? | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 31

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | איך להעביר הילוכים נכון באופנוע? | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 31

00:00 / 00:11:48

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="5LhqiF6nt4"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%90%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%94%d7%a2%d7%91%d7%99%d7%a8-%d7%94%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%9b%d7%99%d7%9d-%d7%a0%d7%9b%d7%95%d7%9f-%d7%91%d7%90%d7%95/">דור וכרובי | איך להעביר הילוכים נכון באופנוע? | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 31</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%90%d7%99%d7%9a-%d7%9c%d7%94%d7%a2%d7%91%d7%99%d7%a8-%d7%94%d7%99%d7%9c%d7%95%d7%9b%d7%99%d7%9d-%d7%a0%d7%9b%d7%95%d7%9f-%d7%91%d7%90%d7%95/embed/#?secret=5LhqiF6nt4" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | איך להעביר הילוכים נכון באופנוע? | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 31&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="5LhqiF6nt4" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

בפרק אנחנו צוללים אל אחת הפעולות הבסיסיות ברכיבה: העברת הילוכים. למרות שמדובר בפעולה "כמעט אוטומטית" עבור כל רוכב, דור מסביר כיצד הבנה של המכניקה ושיפור הטכניקה יכולים להפוך את הרכיבה לחלקה וזורמת בהרבה. השיחה מתמקדת בחשיבות הדיוק והזריזות, ובתפקיד הקלאץ' ככלי לשליטה בהעברת הכוח בכביש ובשטח. האם תמיד חייבים להשתמש בו ואיך מייצרים העברות חלקות יותר? פרק חובה למי שרוצה להבין טוב יותר את המכונה שלו ולשדרג את השליטה באופנוע.

רכיבת מסלול ככלי לחיים | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 30

עולם האופנועים עם כרובי

רכיבת מסלול ככלי לחיים | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 30

00:00 / 00:46:09

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="5CjCyecIk7"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%91%d7%aa-%d7%9e%d7%a1%d7%9c%d7%95%d7%9c-%d7%9b%d7%9b%d7%9c%d7%99-%d7%9c%d7%97%d7%99%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d/">רכיבת מסלול ככלי לחיים | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 30</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%91%d7%aa-%d7%9e%d7%a1%d7%9c%d7%95%d7%9c-%d7%9b%d7%9b%d7%9c%d7%99-%d7%9c%d7%97%d7%99%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d/embed/#?secret=5CjCyecIk7" width="500" height="350" title="&#8220;רכיבת מסלול ככלי לחיים | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 30&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="5CjCyecIk7" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

האם רכיבת מסלול היא רק עניין של טכניקה, או שמדובר בשיעור עמוק במודעות עצמית? בפרק זה אני מארח את שי לב (רייסטראק) לשיחה אל מתחת לקסדה. אנחנו צוללים אל המבנה המנטלי הנדרש לשליטה באנרגיה, ניהול פחדים והבנת "השכלת רכיבה" – מושג שמשנה את כל מה שחשבתם על הממשק שבין אדם למכונה. נבחן את התפיסה של מסלול ככלי המהווה מיקרוקוסמוס לחיים, שבו הדיוק הפנימי והתכנון המנטלי הם הגבול האמיתי של הרוכב, הרבה לפני מגבלות האחיזה. שיחה על רבדים, גוונים והתפתחות אישית דרך הרכיבה. האזנה נעימה!

דור וכרובי | ק.ט.מ אדוונצ'ר 390 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 29

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | ק.ט.מ אדוונצ'ר 390 | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 29

00:00 / 00:14:21

דור וכרובי נפגשים לשיחה על האופנוע ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R החדש ל-2026, מכונה שמצליחה להוכיח למה הכינוי בייבי-אדוונצ'ר פשוט קטן עליה. הצטרפו אלינו כדי לגלות איך שילוב נכון בין טכנולוגיה מודרנית למורשת שטח ארוכה יוצר חוויה וכייפית. חווית התרשמות על האופנוע החדש כשבאתר kruvi.net (הכרובלוג) תוכלו גם לקרוא את סיקור חוויית הרכיבה עצמה של דור אבן כץ.

דור וכרובי | הונדה טראנסאלפ 750| עולם האופנועים עם כרובי | פרק 28

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | הונדה טראנסאלפ 750| עולם האופנועים עם כרובי | פרק 28

00:00 / 00:17:28

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="NM5a2GuI0T"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-%d7%98%d7%a8%d7%90%d7%a0%d7%a1%d7%90%d7%9c%d7%a4-750-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0/">דור וכרובי | הונדה טראנסאלפ 750| עולם האופנועים עם כרובי | פרק 28</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%94%d7%95%d7%a0%d7%93%d7%94-%d7%98%d7%a8%d7%90%d7%a0%d7%a1%d7%90%d7%9c%d7%a4-750-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0/embed/#?secret=NM5a2GuI0T" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | הונדה טראנסאלפ 750| עולם האופנועים עם כרובי | פרק 28&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="NM5a2GuI0T" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

פרק נוסף בעולם האופנועים עם כרובי: דור וכרובי בשיחה פתוחה על הונדה טראנסאלפ 750 ועל הפער שבין המפרט היבש למציאות בשטח. דור הגיע ספקן, אך גילה מכונה מאוזנת ומדויקת שמפתיעה בכביש המפותל ובשבילים. יחד הם מנתחים את שדרוגי המתלים והבקרות של דגם 2026, מדברים על המנוע ועל האיזון שהופך אותו ל-"הכי הונדה" שיש. האם זהו האדוונצ'ר המאוזן בקטגוריה? ומה הקשר לטוני בו? האזינו לשיחה על חוויית הרכיבה.

אני עבד למהירות | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 27

עולם האופנועים עם כרובי

אני עבד למהירות | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 27

00:00 / 00:14:38

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="4e9xIl8ruI"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%90%d7%a0%d7%99-%d7%a2%d7%91%d7%93-%d7%9c%d7%9e%d7%94%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%aa-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91/">אני עבד למהירות | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 27</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%90%d7%a0%d7%99-%d7%a2%d7%91%d7%93-%d7%9c%d7%9e%d7%94%d7%99%d7%a8%d7%95%d7%aa-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91/embed/#?secret=4e9xIl8ruI" width="500" height="350" title="&#8220;אני עבד למהירות | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 27&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="4e9xIl8ruI" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

סיפורו של האנטר ס. תומפסון, האיש שחי ומת על הקצה. פרק מיוחד ושונה לפודקאסט. סיפור על המרדף אחר המהירות ועל המנטליות של ה"קפה רייסרס", עבורם המהירות היא הדבר היחיד שמרגיש שפוי. טקסט על אדרנלין, על הפחד שמשאיר אותך בחיים, ועל ההבנה שמהירות היא לא רק עניין של סל"ד, אלא דרך חיים. "כשאתה נורה מתוך תותח, זה הרבה יותר אטרקטיבי מאשר כשאתה נלחץ מתוך שפופרת".

דור וכרובי | CFMOTO 800MT-X| עולם האופנועים עם כרובי | פרק 26

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | CFMOTO 800MT-X| עולם האופנועים עם כרובי | פרק 26

00:00 / 00:06:37

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="PjMa6oy9uc"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-cfmoto-800mt-x-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99/">דור וכרובי | CFMOTO 800MT-X| עולם האופנועים עם כרובי | פרק 26</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-cfmoto-800mt-x-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99/embed/#?secret=PjMa6oy9uc" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | CFMOTO 800MT-X| עולם האופנועים עם כרובי | פרק 26&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="PjMa6oy9uc" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

ה-CFMOTO 800MT-X מתייצב בלב קטגוריית האדוונצ'ר עם חבילה שמכוונת גבוה – ותג מחיר שמערער את המיינסטרים. בפרק הזה אנחנו מדברים על רכיבת המבחן של דור אבן כץ: מנוע טווין 799 סמ״ק שמגיע משיתוף הפעולה עם KTM, מתלים ארוכי מהלך, מיכלי דלק בנפח 22.5 ליטר שמורידים את מרכז הכובד – וחבילת אבזור מלאה שכוללת בקרת שיוט, מצבי רכיבה וקוויק־שיפטר. איך הוא מרגיש בשטח כשהמיכלים מלאים? מה קורה כשהכביש מתפתל והקצב עולה? ואיזה אופי מתקבל מהארכת בסיס הגלגלים? שיחה על ביצועים, נוחות, אלקטרוניקה ותמורה למחיר

דור וכרובי | טיפ: רכיבה על כביש מגורד | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 25

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | טיפ: רכיבה על כביש מגורד | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 25

00:00 / 00:07:01

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="9VPCAdzxFH"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%98%d7%99%d7%a4-%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%91%d7%94-%d7%a2%d7%9c-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%9e%d7%92%d7%95%d7%a8%d7%93-%d7%a2%d7%95%d7%9c/">דור וכרובי | טיפ: רכיבה על כביש מגורד  | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 25</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%98%d7%99%d7%a4-%d7%a8%d7%9b%d7%99%d7%91%d7%94-%d7%a2%d7%9c-%d7%9b%d7%91%d7%99%d7%a9-%d7%9e%d7%92%d7%95%d7%a8%d7%93-%d7%a2%d7%95%d7%9c/embed/#?secret=9VPCAdzxFH" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | טיפ: רכיבה על כביש מגורד  | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 25&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="9VPCAdzxFH" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

רכיבה על כביש מגורד מרגישה לעיתים כמו איבוד שליטף במיוחד למי שלא יודע למה לצפות. בפרק הזה, דור אבן כץ וכרובי מדברים על הסיבות, התחושות והתגובות הנכונות לרגע שבו האספלט משנה פתאום אופי. שיחה על טכניקה, ביטחון, וחיבור מחודש לאופנוע גם כשזה פחות נעים.

דור וכרובי | הארלי דוידסון פאן אמריקה | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 24

עולם האופנועים עם כרובי

דור וכרובי | הארלי דוידסון פאן אמריקה | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 24

00:00 / 00:12:39

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="W722dWpn0u"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%94%d7%90%d7%a8%d7%9c%d7%99-%d7%93%d7%95%d7%99%d7%93%d7%a1%d7%95%d7%9f-%d7%a4%d7%90%d7%9f-%d7%90%d7%9e%d7%a8%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%a2/">דור וכרובי | הארלי דוידסון פאן אמריקה | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 24</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%9b%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%99-%d7%94%d7%90%d7%a8%d7%9c%d7%99-%d7%93%d7%95%d7%99%d7%93%d7%a1%d7%95%d7%9f-%d7%a4%d7%90%d7%9f-%d7%90%d7%9e%d7%a8%d7%99%d7%a7%d7%94-%d7%a2/embed/#?secret=W722dWpn0u" width="500" height="350" title="&#8220;דור וכרובי | הארלי דוידסון פאן אמריקה | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 24&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="W722dWpn0u" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

דור וכרובי משוחחים על ההארלי דוידסון פאן אמריקה 1250: עיצוב יוצא דופן, מנוע וי טווין גדול וחזק, וסטייל אמריקאי על אספלט ישראלי. שיחה מלאת גז, תובנות וסקרנות על אופנוע שלא רואים כל יום. זה הארלי דוידסון, אבל לא כמו שחשבתם.

שלושים שנות כתום | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 23

עולם האופנועים עם כרובי

שלושים שנות כתום | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 23

00:00 / 00:08:37

Link

Embed

<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="YFLe6BpQZV"><a href="https://kruvi.net/podcast/%d7%a9%d7%9c%d7%95%d7%a9%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%9b%d7%aa%d7%95%d7%9d-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%9b%d7%a8%d7%95/">שלושים שנות כתום | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 23</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://kruvi.net/podcast/%d7%a9%d7%9c%d7%95%d7%a9%d7%99%d7%9d-%d7%a9%d7%a0%d7%95%d7%aa-%d7%9b%d7%aa%d7%95%d7%9d-%d7%a2%d7%95%d7%9c%d7%9d-%d7%94%d7%90%d7%95%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%a2%d7%99%d7%9d-%d7%a2%d7%9d-%d7%9b%d7%a8%d7%95/embed/#?secret=YFLe6BpQZV" width="500" height="350" title="&#8220;שלושים שנות כתום | עולם האופנועים עם כרובי | פרק 23&#8221; &#8212; הכרובלוג" data-secret="YFLe6BpQZV" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://kruvi.net/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>

איך הפכה יצרנית האופנועים האוסטרית את הצבע הכתום לסימן ההיכר הכי מזוהה בעולם השטח? מה קרה ב־1996 ששינה את פני המותג, מי המעצב שהוביל את המהלך – ואיך גם בוץ אירופי לא יכול לטשטש את הזהות של KTM? בפרק הזה תגלו את הסיפור המלא על צבע, עיצוב, מיתוג והחלטה אחת ששינתה הכול. אהבתם את הפרק? דרגו את הפודקאסט באפליקציה שלכם והירשמו לעקוב כדי לא לפספס את הפרקים הבאים.

« Newer Episodes 1 2 3 4 5 Older Episodes »